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| Farbfrage Motor Admiral- A 2800 S http://opel-kad-a.de/forum/viewtopic.php?f=7&t=389 |
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| Autor: | Stevech [ So 13. Mai 2012, 15:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | Farbfrage Motor Admiral- A 2800 S |
Hallo mal wieder ne Frage;ich hab schon mal gesehen,dass beim CIH Motor 2800 S der Ventildeckel und der Luftfilter rot lackiert war.War das original oder ist beides jeweils schwarz??? Wie siehts mit dem Motorblock aus?? Viele Grüsse Stefan |
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| Autor: | A-fahrer [ Di 15. Mai 2012, 18:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Farbfrage Motor Admiral- A 2800 S |
Hallo Stefan, ja, es gab zu Beginn der neuen CIH-Motorengeneration im Jahre 1965 den neuen 2.8S-Motor, mit einem Solex-Doppelvergaser und 125PS, komplett in rot lackiert, einschließlich Luftfilter. Der Anlasser war bei diesem Motor noch mit 3 Schrauben an der Getriebeglocke verschraubt. Dieser Motor hatte gegenüber dem 2.6l Vorgängermotor keine Hydrostößel mehr. 1966 bereits waren die Motoren der KAD-Serie grau lackiert. |
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| Autor: | Ingbert [ Mi 16. Mai 2012, 08:14 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Farbfrage Motor Admiral- A 2800 S |
Hallo, ja, wie Peter schon schreibt, nur als Zusatz: der frühe 2.8 S hat tatsächlich keine Hydrostößel mehr! Nachfolger 2.8H hat sie dann wieder! Im WHB sind aber natürlich die Hydrostößel drin!! Das kann zu Verwirrungen führen! Der Welsch Leichenwagen von 1967 hat den Anlasser auch mit 3 Schrauben fest.... Sollte man also alles nicht so eng sehen. Wie so oft geschrieben, "was gerade rumlag wird auch verbaut" 
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