Opel KAD-A-Forum

Hallo,

ich war die Tage mit meinem Wagen beim TÜV. ...und habe die Plakette nicht bekommen.
1. Radlauf HR durch... (das wird noch sehr dramatisch, da ich NICHT schweißen kann und
auch nicht wirklich weiß, wie ich das beheben soll. Na, mal schauen.)

2. Der Schweller vorne links hat dem Schraubendreher nicht wirklich standgehalten. Da
ist jetzt ein LOCH. (So, da ist es wieder...das bekannte Problem "schweißen"... Wie gesagt,
na, mal schauen.)

3. Bremsleitung nicht mehr so schön, wie sie in des Prüfers Augen sein sollten. (Na gut,
habe ich schon so gut wie bestellt.)

4. DAS PROBLEM: Lenkgelenk innen links ausgeschlagen und Manschette beschädigt.
Wo nur bekomme ich solch eine Manschette her, um die beschädigte auszutauschen???
Und was bedeutet "Gelenk ausgeschlagen"? Ist dann das "Metall" hinüber und die
Erneuerung der (für mich sieht die recht "kräftig" aus) Manschette ist nur das kleinere
Detail? ...brauch ich jetzt ein "Lenkgelenk" im Austausch? Bin etwas überfragt? ...und
fühle mich wiedermal sooo laienhaft...

Vielen Dank für (hoffentlich hilfreiche) Kommentare!

Gruß
André (Saar)

Tja, manchmal muß man halt auch mit dem Schweissgerät ran.

Zu Deiner ich nehme mal an mit Lenkgelenk meint der TÜV Bericht den inneren Spurstangenkopf:
Die gibts bei OTR oder bei Oberé....


Falls Du den Wagen nicht ewig erhalten willst: Nimm Karosseriedichtmasse schmier die in das Schwellerloch rein. Mattschwarze Farbe drauf , mach das gleiche beim anderen Radlauf, Wagenfarbe draufpinseln und ab zu ner anderen Prüfstelle

Wie gesagt : das sind keine Restauriertips sondern nur nen Tip wenn Du mit wenig Aufwand den Wagen noch ein bisschen fahren willst.... Es sei denn er ist karosseriemässig richtig schlecht, dann solltest Du natürlich wegen der Fahr-und Verkehrssicherheit auf diese Vorgehensweise verzichten.

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Schöne Grüße, tomc