zum thema motorwechsel:
begeb mich zwar auf dünnes eis, aber prinzipiell müsste das machbar sein. der rumpfmotor sollte allemal passen, bei den köpfen gibt es glaub ich unterschiede zwischen spritze und gaser (krümmeranschlüsse).
beim getriebe is es so wie du sagst, denk ich. du musst dir nur gedanken mach wie du die steurung mit dem schaltwerk am lenkrad verbindest.
mein kapitän war mit einem 3l-monza-motor spritzer und einem 4gang-automat lenkradschaltung verbaut/bastelt... falls du einen rumpfmotor brauchst...
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mfg bool